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4 de junio de 2026
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Denuncian contaminación de venas de rio subterráneo por vertedero Tumba en la zona EsteExperto advierte grandes consecuencias sobre el agua en Boca Chica y zonas aledañas.Por Diana BritoBoca Chica.- El exdirector de la Coorabo, Enrique José Feliz González, denunció este fin de semana que supuestamente, una vena del río Brujuelas se encuentra contaminada por lixiviados provocados por los desechos sólidos del vertedero de Tumba, en las proximidades del distrito municipal de Villa Gautier, provincia San Pedro de Macorís, República Dominicana.El exfuncionario alegó que el vertedero Tumba está recibiendo un 40 por ciento de los residuos sólidos de Santo Domingo Este y Guerra, además sólo de la comunidad de Boca Chica se lleva 2,500 toneladas métricas de desperdicios.“Ósea andamos rondando entre las 10 mil toneladas de basura produciendo lixiviados contaminantes que van al subsuelo, porque es un vertedero de cielo abierto”.Enrique Feliz, quien está realizando una maestría de Ingeniería Ambiental, para su tesis dijo que el vertedero desde su inicio fue administrado por el Estado, luego pasó a ser administrado por el sector privado, siendo adquirido por la empresa Keywest.Igualmente en la tesis refutan lo dicho por el gerente general, Max da Silva, documentado en el periódico Hoy, donde alega que:“Ya la empresa Keywest recibe la basura de Boca Chica, en Santo Domingo, así como de Los Llanos y Gautier, en San Pedro Macorís, que en conjunto producen alrededor de 200 toneladas diarias. Destaca la capacidad para recibir en los actuales momentos, 1200 toneladas diarias con un tractor que la riega y la compacta sin ningún problema”.
Nacionales

Denuncian contaminación de venas de rio subterráneo por vertedero Tumba en la zona Este
Experto advierte grandes consecuencias sobre el agua en Boca Chica y zonas aledañas.
Por Diana Brito
Boca Chica.- El exdirector de la Coorabo, Enrique José Feliz González, denunció este fin de semana que supuestamente, una vena del río Brujuelas se encuentra contaminada por lixiviados provocados por los desechos sólidos del vertedero de Tumba, en las proximidades del distrito municipal de Villa Gautier, provincia San Pedro de Macorís, República Dominicana.
El exfuncionario alegó que el vertedero Tumba está recibiendo un 40 por ciento de los residuos sólidos de Santo Domingo Este y Guerra, además sólo de la comunidad de Boca Chica se lleva 2,500 toneladas métricas de desperdicios.
“Ósea andamos rondando entre las 10 mil toneladas de basura produciendo lixiviados contaminantes que van al subsuelo, porque es un vertedero de cielo abierto”.
Enrique Feliz, quien está realizando una maestría de Ingeniería Ambiental, para su tesis dijo que el vertedero desde su inicio fue administrado por el Estado, luego pasó a ser administrado por el sector privado, siendo adquirido por la empresa Keywest.
Igualmente en la tesis refutan lo dicho por el gerente general, Max da Silva, documentado en el periódico Hoy, donde alega que:
“Ya la empresa Keywest recibe la basura de Boca Chica, en Santo Domingo, así como de Los Llanos y Gautier, en San Pedro Macorís, que en conjunto producen alrededor de 200 toneladas diarias. Destaca la capacidad para recibir en los actuales momentos, 1200 toneladas diarias con un tractor que la riega y la compacta sin ningún problema”.

20 de marzo de 2023
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Sostienen que la realidad es que el vertedero recibe más del doble de la cantidad citado en el artículo; realizando...

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Juan Hubieres: La revista vehicular es otro negocio para el sector privado con dinero del Estado, no es para prevenir accidentes“No va a reducir los accidentes de tránsito, eso es sólo, otro negocio más para el sector privado con el dinero del Estado”; así calificó este viernes el presidente de la Federación Nacional de Transporte la Nueva Opción (fenatrano), Juan Hubieres, el Proyecto de Privatización del Sistema de Inspección vehicular o Cambio de Revista que anunció el Intrant.Dijo que el 65 por ciento de los accidentes de tránsito en el país son producidos o involucran una motocicleta, según datos oficiales del propio hospital Darío Contreras.“Hay que tomar en cuenta que las motocicletas representan en la flota vehicular alrededor de 2 millones, el 65% al 67% de los muertos y heridos en accidentes se producen en ese sector y, es porque no hay vigilancia, seguimiento, ni autoridad al servicio”; puntualizó Hubieres.“Los accidentes en su mayoría no tienen que ver con problemas mecánicos de los vehículos, algunos son por consumo de alcohol o drogas del conductor, manejo temerario, la imprudencia de hablar por el móvil mientras conduce, el deterioro de las vías, animales que salen de repente en las autovías y autopistas, carreteras y calles sin iluminación, alta velocidad; lo de la revista es para justificar un negocio. O a caso, ¿resolvió el problema poner licencia a cada motor? Solo fue recaudar dinero, éste es otro negocio para el sector privado, que es lo que ha apostado la Dirección General de Alianza Publico Privada”; informó Juan Hubieres.En tal sentido, el sindicalista del transporte, dijo que según estadísticas de la propia DGII y otros organismos el 80 por ciento de los vehículos que componen el parque vehicular del país pasan de 20 años, pero no es sólo los carros de concho o los camiones de Fenatrado, por lo que no calificarían para transitar por las calles de implementarse el proceso de inspección de la revista privatizada que pretenden imponer las autoridades correspondientes.Señaló, además, que no es correcto que la revista vehicular sea puesta en manos de una empresa venezolana altamente cuestionada como ha sido denunciada en distintos medios de comunicación y, que por demás, el Estado solo obtenga ganancia de un 10 por ciento y el resto se lo lleve la compañía de capital extranjero.
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“No va a reducir los accidentes de tránsito, eso es sólo, otro negocio más para el sector privado con el dinero del Estado”; así calificó este viernes el presidente de la Federación Nacional de Transporte la Nueva Opción (fenatrano), Juan Hubieres, el Proyecto de Privatización del Sistema de Inspección vehicular o Cambio de Revista que anunció el Intrant.
Dijo que el 65 por ciento de los accidentes de tránsito en el país son producidos o involucran una motocicleta, según datos oficiales del propio hospital Darío Contreras.
“Hay que tomar en cuenta que las motocicletas representan en la flota vehicular alrededor de 2 millones, el 65% al 67% de los muertos y heridos en accidentes se producen en ese sector y, es porque no hay vigilancia, seguimiento, ni autoridad al servicio”; puntualizó Hubieres.
“Los accidentes en su mayoría no tienen que ver con problemas mecánicos de los vehículos, algunos son por consumo de alcohol o drogas del conductor, manejo temerario, la imprudencia de hablar por el móvil mientras conduce, el deterioro de las vías, animales que salen de repente en las autovías y autopistas, carreteras y calles sin iluminación, alta velocidad; lo de la revista es para justificar un negocio. O a caso, ¿resolvió el problema poner licencia a cada motor? Solo fue recaudar dinero, éste es otro negocio para el sector privado, que es lo que ha apostado la Dirección General de Alianza Publico Privada”; informó Juan Hubieres.
En tal sentido, el sindicalista del transporte, dijo que según estadísticas de la propia DGII y otros organismos el 80 por ciento de los vehículos que componen el parque vehicular del país pasan de 20 años, pero no es sólo los carros de concho o los camiones de Fenatrado, por lo que no calificarían para transitar por las calles de implementarse el proceso de inspección de la revista privatizada que pretenden imponer las autoridades correspondientes.
Señaló, además, que no es correcto que la revista vehicular sea puesta en manos de una empresa venezolana altamente cuestionada como ha sido denunciada en distintos medios de comunicación y, que por demás, el Estado solo obtenga ganancia de un 10 por ciento y el resto se lo lleve la compañía de capital extranjero.

18 de marzo de 2023
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